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| Clasificacion: | Basura Patologica | ||||||||||||
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lunes, 19 de julio de 2010
RESIDUOS PATOLOGICOS
domingo, 18 de julio de 2010
PLAN BASURA CERO EN ROSARIO
¿Qué es el Plan Basura Cero?
A principios de los '80, un pequeño grupo de expertos en reciclaje comenzó a hablar acerca de la idea del
“reciclaje total”. De estas deliberaciones se llegó al concepto de “basura cero”. Una de las primeras políticas
formales de “basura cero” fue creada en 1995, cuando Canberra, Australia, promovió el objetivo “Ningún
desecho en el 2010”. Desde 1995, la propuesta “basura cero” ha sido promovida como objetivo por
gobiernos en Nueva Zelanda; Dinamarca; Seattle, Washington; San Francisco (California); el Condado del
Norte y de Santa Cruz (California); Edmonton; Alberta; Ottawa, Ontario; y Nova Scotia.
Los objetivos de “Basura cero” son la reducción de generación y de la toxicidad de la basura, establecer
medidas que devuelvan a los fabricantes la responsabilidad por el impacto del destino final de los bienes
que producen, educar para que los habitantes elijan productos duraderos y de menor perjuicio ambiental y
separen sus residuos para ser recuperados y reciclados.
Situación actual de la disposición final de los residuos en Rosario
La ciudad de Rosario genera 800 toneladas de residuos diarios, los cuales son enviados al relleno sanitario
Resicom S.R.L. (de 7,5 hectáreas). Este relleno se encuentra en la localidad de Ricardone, situada a 20 Km
de nuestra ciudad. Con el actual sistema de gestión de residuos, el Municipio rosarino - con el aporte de
todos los ciudadanos - paga por desperdiciar recursos recuperables, los cuales son enterrados en rellenos
sanitarios.
Del enterramineto en estos sitios, se suman cada vez mayores evidencias que producen contaminación del
aire, suelo y agua.
Por la disposición final de los residuos, nuestra ciudad paga aproximadamente $30.000 por mes a la
comuna de Ricardone, y $29 por cada tonelada a los dueños del relleno sanitario
Diversos estudios demuestran los impactos de los rellenos sanitarios sobre la salud. Entre ellos se puede ver
la incidencia de cáncer en la población cercana a los mismos, impacto en peso y tamaño de recién nacidos,
probabilidad de malformaciones y defectos en el corazón y sistema circulatorio en niños.
Nuestra propuesta: Plan "Basura Cero" para Rosario
· Sólo las políticas orientadas hacia la reducción en la producción, la reutilización y el reciclado
de los residuos, tienen una base real de sustentación.
· Se deben profundizar los programas basados en la recolección selectiva de los residuos, su
reutilización y el reciclado de los mismos.
· Implementación de manera progresiva de centros de recuperación de materiales, donde los
vecinos puedan llevar envases, productos, muebles, ropa que ya no usen, para retornarlos al ciclo
productivo. Estos centros podrán estar administrados por cooperativas barriales constituidas por
las personas que actualmente realizan recuperación de residuos, sin ningún tipo de protección
social. Estos centros podrán constituirse además en talleres de capacitación de jóvenes para
desguace de diferentes productos, reparación y técnicas de conocimiento de materiales y reciclado.
· Deben implementarse métodos de recolección especiales para la basura peligrosa domiciliaria
(pinturas, solventes, pilas, medicamentos, etc.).
· Se debe impulsar una campaña dirigida a consumidores para disminuir el uso de artículos
superfluos y descartables que aumentan considerablemente la producción de residuos. Estas
campañas de concientización son responsabilidad del municipio y no pueden delegarse a las
empresas de recolección como se hace actualmente.
· Prohibición de la incineración de residuos patogénicos, dado que este método de tratamiento
genera nuevos y más graves problemas ambientales. Incentivar la segregación de los mismos, la
sustitución de elementos contaminantes como el PVC y el tratamiento por una tecnología
ambientalmente apropiada
A principios de los '80, un pequeño grupo de expertos en reciclaje comenzó a hablar acerca de la idea del
“reciclaje total”. De estas deliberaciones se llegó al concepto de “basura cero”. Una de las primeras políticas
formales de “basura cero” fue creada en 1995, cuando Canberra, Australia, promovió el objetivo “Ningún
desecho en el 2010”. Desde 1995, la propuesta “basura cero” ha sido promovida como objetivo por
gobiernos en Nueva Zelanda; Dinamarca; Seattle, Washington; San Francisco (California); el Condado del
Norte y de Santa Cruz (California); Edmonton; Alberta; Ottawa, Ontario; y Nova Scotia.
Los objetivos de “Basura cero” son la reducción de generación y de la toxicidad de la basura, establecer
medidas que devuelvan a los fabricantes la responsabilidad por el impacto del destino final de los bienes
que producen, educar para que los habitantes elijan productos duraderos y de menor perjuicio ambiental y
separen sus residuos para ser recuperados y reciclados.
Situación actual de la disposición final de los residuos en Rosario
La ciudad de Rosario genera 800 toneladas de residuos diarios, los cuales son enviados al relleno sanitario
Resicom S.R.L. (de 7,5 hectáreas). Este relleno se encuentra en la localidad de Ricardone, situada a 20 Km
de nuestra ciudad. Con el actual sistema de gestión de residuos, el Municipio rosarino - con el aporte de
todos los ciudadanos - paga por desperdiciar recursos recuperables, los cuales son enterrados en rellenos
sanitarios.
Del enterramineto en estos sitios, se suman cada vez mayores evidencias que producen contaminación del
aire, suelo y agua.
Por la disposición final de los residuos, nuestra ciudad paga aproximadamente $30.000 por mes a la
comuna de Ricardone, y $29 por cada tonelada a los dueños del relleno sanitario
Diversos estudios demuestran los impactos de los rellenos sanitarios sobre la salud. Entre ellos se puede ver
la incidencia de cáncer en la población cercana a los mismos, impacto en peso y tamaño de recién nacidos,
probabilidad de malformaciones y defectos en el corazón y sistema circulatorio en niños.
Nuestra propuesta: Plan "Basura Cero" para Rosario
· Sólo las políticas orientadas hacia la reducción en la producción, la reutilización y el reciclado
de los residuos, tienen una base real de sustentación.
· Se deben profundizar los programas basados en la recolección selectiva de los residuos, su
reutilización y el reciclado de los mismos.
· Implementación de manera progresiva de centros de recuperación de materiales, donde los
vecinos puedan llevar envases, productos, muebles, ropa que ya no usen, para retornarlos al ciclo
productivo. Estos centros podrán estar administrados por cooperativas barriales constituidas por
las personas que actualmente realizan recuperación de residuos, sin ningún tipo de protección
social. Estos centros podrán constituirse además en talleres de capacitación de jóvenes para
desguace de diferentes productos, reparación y técnicas de conocimiento de materiales y reciclado.
· Deben implementarse métodos de recolección especiales para la basura peligrosa domiciliaria
(pinturas, solventes, pilas, medicamentos, etc.).
· Se debe impulsar una campaña dirigida a consumidores para disminuir el uso de artículos
superfluos y descartables que aumentan considerablemente la producción de residuos. Estas
campañas de concientización son responsabilidad del municipio y no pueden delegarse a las
empresas de recolección como se hace actualmente.
· Prohibición de la incineración de residuos patogénicos, dado que este método de tratamiento
genera nuevos y más graves problemas ambientales. Incentivar la segregación de los mismos, la
sustitución de elementos contaminantes como el PVC y el tratamiento por una tecnología
ambientalmente apropiada
martes, 13 de julio de 2010
Reciclado de residuos en Rosario
Planta piloto de elaboración de compost
Continuando con la política de reducir los volúmenes de residuos que llegan al relleno sanitario y, de incrementar el aprovechamiento de los residuos reutilizables, es que la Secretaría de Servicios Públicos puso en marcha un importante proyecto relacionado con la utilización de residuos verdes utilizando como materia prima ramas, hojas y césped provenientes de la limpieza y mantenimiento de los jardines particulares, de las escamondas y hojas caídas del arbolado público, del desmalezado de terrenos, etc. para generar con ellos un abono orgánico vegetal. El producto obtenido es utilizado como mejorador de suelos en parques y plazas, huertas, cobertura de plantines en viveros y en las diversas actividades de jardinería dispuestas por la Dirección General de Parques y Paseos.
La Planta Piloto de Elaboración de Compost está instalada en el predio del Relleno Sanitario Gallego II (Camino Viejo a Soldini). Esta ubicación permite continuar centralizando la disposición de residuos en un solo lugar, además de, aprovechar la infraestructura existente de oficinas, balanza, equipos y personal.
Continuando con la política de reducir los volúmenes de residuos que llegan al relleno sanitario y, de incrementar el aprovechamiento de los residuos reutilizables, es que la Secretaría de Servicios Públicos puso en marcha un importante proyecto relacionado con la utilización de residuos verdes utilizando como materia prima ramas, hojas y césped provenientes de la limpieza y mantenimiento de los jardines particulares, de las escamondas y hojas caídas del arbolado público, del desmalezado de terrenos, etc. para generar con ellos un abono orgánico vegetal. El producto obtenido es utilizado como mejorador de suelos en parques y plazas, huertas, cobertura de plantines en viveros y en las diversas actividades de jardinería dispuestas por la Dirección General de Parques y Paseos.
La Planta Piloto de Elaboración de Compost está instalada en el predio del Relleno Sanitario Gallego II (Camino Viejo a Soldini). Esta ubicación permite continuar centralizando la disposición de residuos en un solo lugar, además de, aprovechar la infraestructura existente de oficinas, balanza, equipos y personal.
Plan Ambiental Rosario
El "Plan Ambiental Rosario - Bases para el Consenso" se propone abordar la problemática del medio ambiente como política de Estado a nivel local y regional, a partir de la vasta experiencia desarrollada en la materia desde hace más de diez años por el municipio.
De este modo, Rosario es ciudad pionera en el país en sentar las bases de una “Agenda 21” local, tal cual lo estableció la denominada “Cumbre de la Tierra” de Río de Janeiro de 1992, donde se consignó la necesidad de un abordaje del tema a nivel urbano a través de un proceso ampliamente participativo.
Es por ello que los ejes de este Plan deberán debatirse entre los equipos técnicos del municipio, la universidad y entidades de la sociedad civil en busca de soluciones medioambientales a corto, mediano y largo plazo.
Algunos ejes de trabajo
- Saneamiento hídrico de los arroyos Ludueña y Saladillo.
- Perspectiva de una planta de efluentes sobre el Paraná.
- Estudio de impacto ambiental sobre el dragado.
- Avance paulatino hacia nuevas tecnologías menos contaminantes en materia de transporte urbano.
- Reducir a la mitad el volumen de residuos sólidos urbanos que se deposite en relleno sanitario en los próximos 10 años.
Programa Separe
Presentación
En un paso más para lograr una gestión responsable y sustentable de los residuos generados en el ámbito de la ciudad, la Municipalidad de Rosario lleva adelante desde el año 1994, el Programa Separe, que impulsa la separación en origen de la basura.
Partiendo del concepto que los residuos que se generan diariamente no sólo son desechos, sino también recursos materiales y energéticos que se abandonan, muchos de ellos producidos con materias primas agotables, este Programa impulsa la separación y minimización de la basura que generamos.
Con esta acción, se avanza en la gestión integral de los residuos sólidos urbanos para tener una Rosario más limpia.
Objetivos del Programa
- Instalar el hábito de la separación de residuos reciclables (papel, cartón, vidrio, metal, plástico y telas) originados en hogares, comercios y entidades públicas.
- Preservar el ambiente.
- Mejorar la higiene urbana.
- Reducir el volumen de residuos que llegan a los rellenos sanitarios.
- Contribuir solidariamente con la tarea de quienes buscan en el reciclado un medio de vida.
martes, 6 de julio de 2010
LA BASURA EN ROSARIO
El relleno sanitario es la forma más difundida mundialmente para realizar la disposición final de residuos sólidos urbanos. Es una obra de ingeniería realizada con el objetivo de minimizar los posibles impactos negativos de la deposición de los desechos sobre el medio ambiente. En Argentina, las grandes ciudades como Capital Federal y el Gran Buenos Aires, Rosario y Córdoba, han sido pioneras en el desarrollo de estas obras de ingeniería.
Operación del relleno
Los residuos domiciliarios, comerciales, de barrido de calles y otros compatibles con los domiciliarios, son recibidos en el predio previa verificación de su origen. Actualmente, se dispone en el relleno un promedio de 23.000 toneladas de residuos mensuales, lo que equivale a 800 toneladas diarias. Luego de su descarga, los residuos son transportados, introducidos a la celda de trabajo y distribuidos en el área en capas de 50 cm de espesor máximo. Posteriormente, se procede a compactar las capas con la consiguiente reducción del volumen, rotura de bolsas y desmenuzamiento. Luego de depositar sucesivas capas compactadas, y habiendo alcanzado las cotas del proyecto, se procede a ejecutar el cierre del relleno.
Construcción
El método utilizado para su ejecución es el de AREAS, que implicó la realización de excavaciones y distintas obras de terraplenes en una superficie total de más de 7 hectáreas, dividida en sectores de operación donde se depositan los residuos.
Toda la superficie interior es impermeabilizada mediante la colocación de una membrana de 1,5 mm de espesor de polietileno de alta densidad, a la que se le suma una membrana con un geotextil de 400g/m2. Sobre ésta se colocará un manto de suelo seleccionado de 30 cm. de espesor, arriba del cual se desarrollará el sistema de drenaje para la mejor circulación del líquido lixiviado.Al alcanzar las cotas del proyecto se tapa la superficie de residuos con la colocación de sucesivas capas compactadas de tierra impermeable, alcanzándose espesores que oscilan entre 60 cm. y un metro. Sobre esta superficie se agrega otra capa de suelo vegetal de 30 cm. de espesor, arriba de la que se siembran gramíneas y especies autóctonas.
Controles ambientales
Los líquidos lixiviados generados son extraídos del fondo por sistema de bombeo y conductos especialmente construidos, y transportados a la laguna de homogeneización y evaporación. Para favorecer el proceso de degradación de los residuos está previsto la recirculación de estos líquidos dentro de la masa de los mismos. Para el venteo del metano y del dióxido de carbono, principales gases generados en toda degradación de materia orgánica, se construyen conductos verticales.
El relleno cuenta con 8 pozos de monitoreo de napas freáticas, que permiten extraer muestras a fin de realizar análisis para evaluar su calidad. Además, se realizan controles de calidad de los líquidos lixiviados y de los gases, para evaluar el proceso de degradación de los residuos y monitorear la producción y calidad de estos efluentes. Finalmente, en forma periódica se ejecutan mediciones y nivelaciones de la cobertura final con el propósito de controlar el proceso de degradación de los residuos a través del asentamiento de la masa de desechos.
Operación del relleno
Los residuos domiciliarios, comerciales, de barrido de calles y otros compatibles con los domiciliarios, son recibidos en el predio previa verificación de su origen. Actualmente, se dispone en el relleno un promedio de 23.000 toneladas de residuos mensuales, lo que equivale a 800 toneladas diarias. Luego de su descarga, los residuos son transportados, introducidos a la celda de trabajo y distribuidos en el área en capas de 50 cm de espesor máximo. Posteriormente, se procede a compactar las capas con la consiguiente reducción del volumen, rotura de bolsas y desmenuzamiento. Luego de depositar sucesivas capas compactadas, y habiendo alcanzado las cotas del proyecto, se procede a ejecutar el cierre del relleno.
Construcción
El método utilizado para su ejecución es el de AREAS, que implicó la realización de excavaciones y distintas obras de terraplenes en una superficie total de más de 7 hectáreas, dividida en sectores de operación donde se depositan los residuos.
Toda la superficie interior es impermeabilizada mediante la colocación de una membrana de 1,5 mm de espesor de polietileno de alta densidad, a la que se le suma una membrana con un geotextil de 400g/m2. Sobre ésta se colocará un manto de suelo seleccionado de 30 cm. de espesor, arriba del cual se desarrollará el sistema de drenaje para la mejor circulación del líquido lixiviado.Al alcanzar las cotas del proyecto se tapa la superficie de residuos con la colocación de sucesivas capas compactadas de tierra impermeable, alcanzándose espesores que oscilan entre 60 cm. y un metro. Sobre esta superficie se agrega otra capa de suelo vegetal de 30 cm. de espesor, arriba de la que se siembran gramíneas y especies autóctonas.
Controles ambientales
Los líquidos lixiviados generados son extraídos del fondo por sistema de bombeo y conductos especialmente construidos, y transportados a la laguna de homogeneización y evaporación. Para favorecer el proceso de degradación de los residuos está previsto la recirculación de estos líquidos dentro de la masa de los mismos. Para el venteo del metano y del dióxido de carbono, principales gases generados en toda degradación de materia orgánica, se construyen conductos verticales.
El relleno cuenta con 8 pozos de monitoreo de napas freáticas, que permiten extraer muestras a fin de realizar análisis para evaluar su calidad. Además, se realizan controles de calidad de los líquidos lixiviados y de los gases, para evaluar el proceso de degradación de los residuos y monitorear la producción y calidad de estos efluentes. Finalmente, en forma periódica se ejecutan mediciones y nivelaciones de la cobertura final con el propósito de controlar el proceso de degradación de los residuos a través del asentamiento de la masa de desechos.
viernes, 25 de junio de 2010
LOS RESIDUOS URBANOS
Residuos sólidos urbanos (RSU).
Los residuos sólidos urbanos (RSU) se definen en la Ley de Residuos como los generados en los domicilios particulares, comercios, oficinas y servicios, así como todos aquellos que no tengan la calificación de peligrosos y que por su naturaleza o composición puedan asimilarse a los producidos en los anteriores lugares o actividades.
Tienen también la consideración de residuos urbanos según la citada ley, los siguientes:
- Residuos procedentes de la limpieza de vías públicas, zonas verdes, áreas recreativas y playas.
- Animales domésticos muertos, así como muebles, enseres y vehículos abandonados.
- Residuos y escombros procedentes de obras menores de construcción y reparación domiciliaria.
Composición de los residuos sólidos urbanos.
Los residuos sólidos urbanos están compuestos de los siguientes materiales:
- Vidrio. Son los envases de cristal, frascos, botellas, etc.
- Papel y cartón. Periódicos, revistas, embalajes de cartón, envases de papel, cartón, etc.
- Restos orgánicos. Son los restos de comida, de jardinería, etc. En peso son la fracción mayoritaria en el conjunto de los residuos urbanos.
- Plásticos. En forma de envases y elementos de otra naturaleza.
- Textiles. Ropas y vestidos y elementos decorativos del hogar.
- Metales. Son latas, restos de herramientas, utensilios de cocina, mobiliario etc.
- Madera. En forma de muebles mayoritariamente.
- Escombros. Procedentes de pequeñas obras o reparaciones domésticas
A todo esto hay que añadir la fracción de residuos producidos en los domicilios, pero que por su toxicidad tienen la consideración de residuos peligrosos y que se tratan aparte :
- Aceites minerales. Procedentes de los vehículos ciudadanos.
- Baterías de vehículos.
- Residuos de material electrónico. Teléfonos móviles, ordenadores, etc.
- Electrodomésticos de línea blanca. Pueden contener CFC, perjudicial para la capa de ozono.
- Medicamentos.
- Pilas.
- Productos químicos en forma de barnices, colas, disolventes, ceras, etc.
- Termómetros.
- Lámparas fluorescentes y bombillas de bajo consumo
viernes, 18 de junio de 2010
Contaminación del aire
LA CONTAMINACION DEL AIRE
Es la que se produce como consecuencia de la emisión de sustancias tóxicas. La contaminación del aire puede causar trastornos tales como ardor en los ojos y en la nariz, irritación y picazón de la garganta y problemas respiratorios. Bajo determinadas circunstancias, algunas substancias químicas que se hallan en el aire contaminado pueden producir cáncer, malformaciones congénitas, daños cerebrales y trastornos del sistema nervioso, así como lesiones pulmonares y de las vías respiratorias. A determinado nivel de concentración y después de cierto tiempo de exposición, ciertos contaminantes del aire son sumamente peligrosos y pueden causar serios trastornos e incluso la muerte.
La polución del aire también provoca daños en el medio ambiente, habiendo afectado la flora arbórea, la fauna y los lagos. La contaminación también ha reducido el espesor de la capa de ozono. Además, produce el deterioro de edificios, monumentos, estatuas y otras estructuras.
La contaminación del aire también es causante de neblina, la cual reduce la visibilidad en los parques nacionales y otros lugares y, en ocasiones, constituye un obstáculo para la aviación.
¿Qué puedo hacer para disminuir mi aporte a la contaminación del aire?
Hay muchas formas de ayudar a reducir la contaminación del aire. Se puede hacer un aporte significativo a la purificación del aire simplemente siguiendo (o no, según sea el caso) ciertas prácticas sencillas
Dado que los vehículos contribuyen enormemente a la polución del aire mediante la emisión de CO2, NOx, ozono, VOC, HAP, CFC y partículas volátiles, la modificación de los hábitos de conducción contribuirá a reducir la misma.
Reducir el uso del automóvil, usar medios de transporte público o bicicleta, caminar más, utilizar el automóvil como medio de transporte colectivo, etc. constituyen la mejor manera de ayudar a reducir la polución atmosférica.
Si conduce, tenga en cuenta lo siguiente:
· Evite circular a alta velocidad
· Cuando compre un vehículo, elija uno que tenga alto rendimiento en millas por litro de gasolina.
· No sobrellene el tanque de gasolina
· No cargue gasolina en días de alto contenido de ozono. Trate de hacerlo después de que oscurezca.
· Use un modelo de vehículo que sea lo más nuevo posible, ya que los modelos nuevos son, en general, menos contaminantes.
· Utilice un vehículo alternativo, como por ejemplo el automóvil eléctrico, o uno que funcione con otro tipo de combustible.
· Conduzca suavemente y evite que su automóvil permanezca sin uso durante mucho tiempo.
· Si su automóvil es de un modelo anterior a 1995, haga cambiar el peligroso sistema de aire acondicionado R-12 (clorofluocarbonado) por el R-134-a, que es más seguro, con lo cual contribuirá a reducir el agujero de ozono.
· Mantenga su automóvil en buen estado, poniendo especial atención en el sistema de escape.
· Asegúrese de que los neumáticos tengan la presión de aire adecuada.
· Mantenga en buen estado el sistema de aire acondicionado de su vehículo, asegurándose de que no haya filtraciones.
· Haga menor cantidad de viajes. Planifique su itinerario, de manera de evitar las zonas de tránsito congestionado.
· Reduzca el uso de gasolina tanto como le sea posible –la forma y el diseño del automóvil pueden ser factores determinantes del consumo.
He aquí otras prácticas mediante las cuales Ud. puede contribuir a disminuir la contaminación del aire:
· Posponga las tareas de jardinería que requieran el uso de herramientas a gasolina en días de alto nivel de de ozono.
· Consuma alimentos orgánicos o al menos aquellos no hayan sido sometidos a un uso tan intensivo de agroquímicos.
· Restrinja la limpieza en seco.
· Evite el uso de pinturas, aceites y solventes en días de alta concentración de ozono.
· Reduzca el consumo de electricidad, lo cual contribuirá a disminuir las emanaciones de SO2, NOx, VOC y partículas.
· Prenda el carbón de leña con un encendedor eléctrico en vez de hacerlo con combustible líquido.
· Restrinja-reutilice-recicle. Un menor consumo redundará en menor contaminación atmosférica de todo tipo.
Es la que se produce como consecuencia de la emisión de sustancias tóxicas. La contaminación del aire puede causar trastornos tales como ardor en los ojos y en la nariz, irritación y picazón de la garganta y problemas respiratorios. Bajo determinadas circunstancias, algunas substancias químicas que se hallan en el aire contaminado pueden producir cáncer, malformaciones congénitas, daños cerebrales y trastornos del sistema nervioso, así como lesiones pulmonares y de las vías respiratorias. A determinado nivel de concentración y después de cierto tiempo de exposición, ciertos contaminantes del aire son sumamente peligrosos y pueden causar serios trastornos e incluso la muerte.
La polución del aire también provoca daños en el medio ambiente, habiendo afectado la flora arbórea, la fauna y los lagos. La contaminación también ha reducido el espesor de la capa de ozono. Además, produce el deterioro de edificios, monumentos, estatuas y otras estructuras.
La contaminación del aire también es causante de neblina, la cual reduce la visibilidad en los parques nacionales y otros lugares y, en ocasiones, constituye un obstáculo para la aviación.
¿Qué puedo hacer para disminuir mi aporte a la contaminación del aire?
Hay muchas formas de ayudar a reducir la contaminación del aire. Se puede hacer un aporte significativo a la purificación del aire simplemente siguiendo (o no, según sea el caso) ciertas prácticas sencillas
Dado que los vehículos contribuyen enormemente a la polución del aire mediante la emisión de CO2, NOx, ozono, VOC, HAP, CFC y partículas volátiles, la modificación de los hábitos de conducción contribuirá a reducir la misma.
Reducir el uso del automóvil, usar medios de transporte público o bicicleta, caminar más, utilizar el automóvil como medio de transporte colectivo, etc. constituyen la mejor manera de ayudar a reducir la polución atmosférica.
Si conduce, tenga en cuenta lo siguiente:
· Evite circular a alta velocidad
· Cuando compre un vehículo, elija uno que tenga alto rendimiento en millas por litro de gasolina.
· No sobrellene el tanque de gasolina
· No cargue gasolina en días de alto contenido de ozono. Trate de hacerlo después de que oscurezca.
· Use un modelo de vehículo que sea lo más nuevo posible, ya que los modelos nuevos son, en general, menos contaminantes.
· Utilice un vehículo alternativo, como por ejemplo el automóvil eléctrico, o uno que funcione con otro tipo de combustible.
· Conduzca suavemente y evite que su automóvil permanezca sin uso durante mucho tiempo.
· Si su automóvil es de un modelo anterior a 1995, haga cambiar el peligroso sistema de aire acondicionado R-12 (clorofluocarbonado) por el R-134-a, que es más seguro, con lo cual contribuirá a reducir el agujero de ozono.
· Mantenga su automóvil en buen estado, poniendo especial atención en el sistema de escape.
· Asegúrese de que los neumáticos tengan la presión de aire adecuada.
· Mantenga en buen estado el sistema de aire acondicionado de su vehículo, asegurándose de que no haya filtraciones.
· Haga menor cantidad de viajes. Planifique su itinerario, de manera de evitar las zonas de tránsito congestionado.
· Reduzca el uso de gasolina tanto como le sea posible –la forma y el diseño del automóvil pueden ser factores determinantes del consumo.
He aquí otras prácticas mediante las cuales Ud. puede contribuir a disminuir la contaminación del aire:
· Posponga las tareas de jardinería que requieran el uso de herramientas a gasolina en días de alto nivel de de ozono.
· Consuma alimentos orgánicos o al menos aquellos no hayan sido sometidos a un uso tan intensivo de agroquímicos.
· Restrinja la limpieza en seco.
· Evite el uso de pinturas, aceites y solventes en días de alta concentración de ozono.
· Reduzca el consumo de electricidad, lo cual contribuirá a disminuir las emanaciones de SO2, NOx, VOC y partículas.
· Prenda el carbón de leña con un encendedor eléctrico en vez de hacerlo con combustible líquido.
· Restrinja-reutilice-recicle. Un menor consumo redundará en menor contaminación atmosférica de todo tipo.
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